根据选用的风量L′风压H′，在风机产品样本上选定风机的类型，确定风机的机号、转速和电动机功率。为了便于接管和安装，还要选择合适的风机出口位置和传动方式。所选择风机的工作点应在经济范围内，蕞好处于蕞高/效率点的右侧。风机样本上给出的是风机在标准状态（大气压力为1．013×105 Pa、温度为20℃、相对湿度为50％）下的性能参数，如实际运行状态不是标准状态，风机实际的性能就会变化（风量除外）。

   隧道风机是隧道工程中不可或缺的设备之一，它的主要作用是排出隧道中积累的尾气和烟雾以确保交通安/全。在设计和安装隧道风机时，需要考虑多种因素，包括风机数量、安装位置、尺寸、容量、噪声和能效等要素，下面本文将就隧道风机设计安装的基本流程进行一些介绍。首先，隧道风机的设计应该考虑到隧道长度、高度、宽度以及车流量等因素。根据实际情况，确定风机数量、容量和尺寸，以确保系统能够满足隧道通风系统的需求。通常，风机的数量和尺寸将基于隧道长度和宽度进行计算，以确保能够深入到隧道中/心来排出所有的烟雾和尾气。其次，在确定每台风机的容量时，还需要考虑程序控制、监测和安/全保护等因素。例如，若一个风机无法满足隧道所需的相当低风量时，控制程序应自动启动备用风机来确保安/全性。此外，还应考虑风机的能源效率以确保经济性和环保性。相当后，隧道风机在安装时也需要考虑众多因素，例如风机的安装位置、支撑架和管道的尺寸等。风机的安装位置应该在相当有利于排出污染物的位置，且应该安装在通风管道中/心的位置，以确保良好的通风效/果。而支撑架和管道则应该具有足够的强度和稳定性，以承受高速运行风机的气动压力。总而言之，隧道风机设计和安装需要考虑众多因素，包括隧道长度、高度、宽度、车流量等方面。在设计时需要确定风机数量、容量和尺寸，以满足隧道通风系统的需求。而在安装时需要考虑风机的安装位置、支撑架和管道等因素，以确保通风效/果和安/全性。

   风机运转中故障产生的原因，1、风机振动剧烈：(1)机壳或进风口与叶轮磨擦；(2)基础的刚度不够或不牢固；(3)叶轮铆钉松动或轴盘变形；(4)叶轮轴盘与轴松动；(5)机壳与支架，轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动；(6)风机出口管道安装不良而产生共振；(7)叶片上有积灰、污垢，转子产生不平衡；(8)叶片磨损，叶轮变形；(9)联轴器直联传动的，则是风机轴与电机轴不同心，联轴器歪斜，联轴器螺栓松动。皮带传动的则是皮带轮槽错位。2、轴承温升过高：(1)风冷盘螺栓松动，使自冷失灵或风冷盘积灰、污垢太多需清/除；(2)轴承座振动剧烈；(3)润滑脂质量不良，变质或填充过多或含有灰尘、粘砂、污垢等杂质；(4)轴承盖联接螺栓之紧力过大或过小；(5)轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴不同心；(6)轴弯曲或滚动轴承损坏。

   电机电流过大和温升过高，a)开车时进气管道内闸门或节流阀未关严；b)流量超过规定值；c)风机输送气体密度过大，使压力过大；d)电机输入电压过低或电源单相断电；e)联轴器联接不正，皮圈过紧或间隙不匀；f)受轴承箱剧烈的影响。

   电动机电流过大或温升过高：(1)开车时进(出)气管内闸门未关严；(2)流量超过规定值或风管漏气；(3)风机输送之气体密度过大或温度过低，使压力过大；(4)主轴转速超过额定值；(5) 电机输入电压过低或电源单相断电；(6) 受并联风机工作情况恶化的影响；(7) 联轴器联接不正，胶圈过紧或间隙不匀；(8) 受轴承座振动剧烈的影响。